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与此同时，创建“单位总建筑师负责管理”制度和项目“责任建筑师”制度…两种建筑师所负责管理的内容有所不同…此外，“行业总建筑师联席会议”还将及时会商解决问题住宅设计中不存在的共性问题…并定期的组织行业专家对设计方案展开行业评议…这制度的实行对于建筑师来说意味著什么？昨天，记者专访了北京城建设计研究总院建筑师贺奇轩…“在建筑标牌上记录建筑师的名字有利有弊”…人以上居住区需配辟出租车车站记者注意到，导则中北京新的住宅将刻有建筑师姓名单位据报，自即日起，《北京市住宅外部设计导则（全面推行）》开始实行。同时北京市创建责任建筑师制度，完工建筑上将设置标牌，审批总建筑师和责任建筑师的姓名和单位。它意味著居住于设计将创建全程服务制度。

　　北京市规划委涉及负责人回应，在积极开展居住于建筑设计时，要强化居住区空间环境设计，侧重从建筑风格、色彩、造型、体量、比例、材质、屋顶、檐口、广告牌匾、围墙、小区公共空间环境、沿街景观等各方面展开精细化设计。与此同时，创建“单位总建筑师负责管理”制度和项目“责任建筑师”制度。两种建筑师所负责管理的内容有所不同。

其中，单位总建筑师对本单位设计的住宅项目设计水平负责管理，对递交的成果文件展开审查签署；责任建筑师对主持人设计的住宅项目负责管理，也要对各阶段申请人规划意见书、招投标、规划许可等递交的设计方案审查签署，在施工现场、完工建筑上设置标牌，审批总建筑师和责任建筑师的姓名和单位。此外，“行业总建筑师联席会议”还将及时会商解决问题住宅设计中不存在的共性问题。并定期的组织行业专家对设计方案展开行业评议。对于参予围标、串标和欺诈投标，评议较好的设计单位和个人，将采行网站曝光审批的管理办法，定期将评议结果在北京市规划委网站公开发表，严重者将展开约谈，并将单位总建筑师和项目责任建筑师的执业记录划入设计单位资质和登记人员资格管理。

　　这一制度的实行对于建筑师来说意味著什么？昨天，记者专访了北京城建设计研究总院建筑师贺奇轩。“在建筑标牌上记录建筑师的名字有利有弊”。贺奇轩开门见山地说道，好的地方是可以减少建筑师的责任感，在设计时尽可能用心设计，并希望设计出有有特点的作品。

但他同时回应，现阶段我国的住宅设计往往要受开发商的制约。目前，在一定的条件下，开发商都执着利益的最大化，更容易导致与业主的纠纷。

如日照、绿地率、噪音等等。如果在建筑上永久记录上建筑师和建设单位的名称，很有可能沦为开发商的“替罪羊”。

　　7000人以上居住区需配辟出租车车站　　记者注意到，导则中规定，居住于人口7000人及以上的居住区，需配辟规模不大于100平米的出租车汽车站，出租车车站宜融合小区出入口，在道路外分开设置。居住区内公共活动中心、菜市场等人流较多的公共建筑，不应以备配建公共停车场。居住区地面机动车停车位数量不应多达机动车总停车位数量的10%，类似情况不多达30%。　　高层住宅不得设置临街式阳台　　导则具体，高层住宅建筑不得设置临街式阳台，以确保住宅安全性及正立统一性。

同时不应统一考虑到阳台、空调室外机、雨水管、冷凝水管的方位和形式，在符合用于及确保拒绝的同时增强正立整体效果。高层住宅顶部不容许通过进门窗、腾出洞口等形式设置与户内联通的平台或晒台。

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